叉車使用中，無(wú)論是叉車培訓(xùn)時(shí)，還是在叉車作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些莫名的故障，那么我們就要對(duì)此進(jìn)行分析，來(lái)排除這些問(wèn)題，從而不耽誤培訓(xùn)或者作業(yè)。對(duì)此諾金職業(yè)培訓(xùn)有限公司經(jīng)過(guò)多年的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一下幾點(diǎn)：
1.人為缺點(diǎn)。比方維護(hù)化油器時(shí)不注意，繃簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，引起活塞報(bào)廢;防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水;
2.修補(bǔ)時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被東西碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響。氣門(mén)導(dǎo)管上的密封圈設(shè)備不妥引起排氣管淌機(jī)油;
3.聽(tīng)到異響未采用方法，引起啦軸報(bào)廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，引起發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸報(bào)廢。
4.防漏方法。精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤(pán)或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，簡(jiǎn)略構(gòu)成漏油。
5.曲軸后油封處漏油，油會(huì)進(jìn)入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損?；蛟S及時(shí)修換主軸承。
6.當(dāng)主軸承與軸頸協(xié)作空地過(guò)大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊作用而失掉密封性，構(gòu)成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片引起打滑，作業(yè)失效。
