叉車一般有2-3個擋位，1檔為低速檔，Ⅱ，Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點是行進度慢，使驅(qū)動輪獲得較大的轉(zhuǎn)速，增大了牽引力。因此，它適用于起步、上坡、經(jīng)過困難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場合。但低速檔車速慢，發(fā)起機溫度容易升高，燃油耗費大，故行進距離不宜過長。高速擋行進速度快，牽引力小，發(fā)起機轉(zhuǎn)速低，燃油耗費小，適用于較好的路況及較長距離的行進。
由低速檔換入高速檔的進程稱為加檔，由高速檔換入低速檔的進程稱為減檔。這是兩種不同的操作程序，操作方法也有差異。
叉車操作加檔，叉車起步后，只需場地寬闊，運行距離長，所轉(zhuǎn)移貨品牢固牢靠，就要平穩(wěn)地踩下油門踏板或加快踏板，漸漸提高車速。當車速合適換入高一級擋位時，立即抬起油門踏板或加快踏板，一起敏捷踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即敏捷抬起離合器踏板并立即踩下，一起敏捷將變速桿由空擋換入高一級擋位。接著邊松抬離合器踏板，邊徐徐踩下油門踏板或加快踏板，待需加快至更高一級擋位車速時，可按上述操作方法換入高檔位。
叉車培訓低速擋換入高速擋是憑發(fā)起機聲響、轉(zhuǎn)速的變化和叉車動力的大小把握換擋機會的。如踩下油門踏板或加快踏板時，發(fā)起機動力過大，發(fā)起機轉(zhuǎn)速一直上升時，闡明能夠換入高一級擋位。假如換入新的擋位后，踩下油門踏板或加快踏板時，叉車的速度依然上升，發(fā)起機轉(zhuǎn)速不高，無動力缺乏的感覺，闡明就是合適的換擋機遇。假如換入高一級擋位后，踏下加快器踏板時，發(fā)現(xiàn)發(fā)起機轉(zhuǎn)速下降，闡明加擋機遇過早。
叉車操作減擋，叉車在行進中遇到阻力較大的路段或上坡時，車速漸漸下降，發(fā)起機動力缺乏，高速擋不能持續(xù)行進時，在挨近貨垛，進入庫房前，均應下降車速，從高速擋換入低速擋。減擋時，首要抬起油門踏板或加快踏板，并敏捷踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置。接著抬起離合器踏板，并敏捷點踩一下油門踏板或加快踏板，隨即敏捷踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位。然后一面松抬離合器踏板，一面踩下油門踏板或加快踏板，使叉車持續(xù)行進。
叉車操作減擋的關鍵在于加空油要恰當。加空油的多少應根據(jù)車速、擋位的凹凸靈敏把握。擋位越低，空油加得越大，車速快，空油要恰當加大。車速慢，空油則恰當小些。這樣才干確保減擋時變速器齒輪不會產(chǎn)生撞車聲。
